政府回应：市场本来就是临时建筑

昆明市小龙四方街花鸟市场以经营珠宝为主，两年前为了安置白龙花鸟市场200多家商户才建盖的，现在，商户们听说，由于这里要进行道路微循环改造，将原有的10米道路扩宽到15米，这个市场又将被拆除，在这里做生意的600多家商户又面临着搬家的困境，更担心不知道到何处继续卖珠宝。

本报记者曾滨摄    

商户诉苦才搬来两年又要拆

商户3月3日得知，接盘龙区政府及东华办事处的口头通知，按昆明市规划局的要求，小龙路必须进行第二次微循环道路扩宽工程，小龙四方街花鸟市场商铺将被拆除。去年12月，小龙四方街花鸟市场前面的道路开始拉网动工，但到现在都没有完工。

商户李先生说，两年前，为了配合昆明市政府对东南二环路的改造，他们只好离开了多年苦心经营的白龙花鸟市场。盘龙区政府承诺将我们安置在小龙路新建的市场内，并明确表示该市场是盘龙区政府为综合整治、拓宽小龙路招商引资并已经规划部门同意才建盖的，保证可以经营10年以上，给我们这些商户一个稳定的经营场所，保障我们及家人的正常生活。

商户何先生说，当年选择到这里经营时，从高价买下店铺、装修到进货等，就是抱着长远之计来打算，现在全部家当的20多万元投进去了，店铺刚刚有起色，就说要拆，这还要不要人活了。何先生说：“这一动就是600多家商户，涉及到几百户家庭，几千人的生活，政府作出规划时能不能站在我们的立场着想，我们支持政府的工作，但也需要一个经营的好环境啊。”

昨天，记者在市场采访时，商户激动地跑来诉苦：“听说是先拆迁，再安置到茨坝，可茨坝的地都没有批下，哪敢轻易撤离呢？”王女士感叹，经过两年时间发展，市场正慢慢走上正轨，顾客开始登门购物，这个过程多么艰难，多么不容易，可是现在又要拆，她不知如何是好。

开发商称政府没有拆迁手续

“到今天，我们都没有接到正式的拆迁函件，只是从媒体上了解到，政府正在和开发商协商拆迁赔偿事宜等。”小龙四方街翡翠大楼的经理詹先生强调，对于上午各个部门来的300多人，没有人拿得出相关的执法手续，“既然如此，就没有权利动我们的市场”。詹先生说，商户上前阻止去商铺不是阻挠，而是属于正当捍卫权利。“房子是开发商当年用合法手续建的，拆哪应先找当事人协商呀？”

据詹先生介绍，2005年市场建成之前，这个地方是突出的脏、乱、差，市场方投资了8533万元才有现在这个规模。“我们是盘龙区政府招商引资过来的，不属于违法建设，所以要求政府部门走法律道路，别让商家和我们心寒。”

政府回应本来就是临时建筑

据盘龙区人民政府东华街道办事处华主任介绍，小龙四方街花鸟市场原本就属于临时性建筑，是2006年1月为安置白龙路花鸟市场拆迁户建的。“现在按昆明市委、市政府要求进行微循环改造，拓宽工程缓解交通需要，市场必须退够15米的红线。”华主任说，盘龙区区委、区政府对这事非常重视，要求他们先对商户进行摸底调查、了解商户进入市场时间、经营商铺面积、经营项目、租金、押金交纳情况等，尽量减少损失，进行人性化补偿。

“但今早来，市场方和商户都不愿意配合，站在他们的立场，我们也能理解一个市场的培育不容易，希望他们能按昆明市委、市政府的要求，局部利益服从大局利益。”华主任说，去年6月，昆明市规划局就下过拆除文件。今年2月底，正式接到昆明市规划局的函件后，也希望作为特色经济培育。“从3月开始，我们多次跟上级部门汇报过，做过很多协调工作，希望在现有条件下能保留市场。最后的结果还是得将道路增至15米宽，市场也肯定要拆除。”

商户质疑　扩宽道路

商户李先生说，修路出发点是好的，但一定要考虑路修好后起到多大作用。这条路原本就有10米宽，人可以从市场的步行街通过，人车互不干扰。

市场方经理詹先生说，按照昆明市承担微循环的次干道路，路宽已经有10米，为什么还要扩宽到15米？如果扩到15米，通行车辆更多，而小龙路出口与人民东路和环城东路交叉红绿灯路口距离只有50米，从小龙路出来的车辆在并入人民东路后，实际上是对人民东路十字交叉路口的车流形成一种不合理的堵塞和干扰，没有起到任何疏解交通的作用，相反会对人民东路的交通形成更加不利的影响。

詹先生分析，小龙路总长800米左右，市场占600米左右，目前只是将这600米的距离拓宽成15米，前后还是10米宽。“这到底有没有必要呢？为什么要这么修呢？”商户何先生说，无论从城外向城中行驶的车辆，或是从城中向城外行驶的车辆，实际上都不可能从小龙路的建设中获得便利。相反，小龙路通行车辆增加，必然会导致人车混杂，造成更大的安全隐患。